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斥资35亿!大众自建电池工厂,2023年正式投产
1、有消息指出，大众汽车将投资5亿欧元（约合35亿元人民币）建立电池工厂，该工厂预计预计年底开工建设，2023年正式投产，初始产能为16GWh。此外大众方面还表示，工厂竣工后将由合资Northvolt Zwei租用。
2、当前，全球车企正加速转型，推出更优异的电动车产品以满足消费者需求。2023年3月，福特宣布将投资35亿美元，在密歇根州建设一座磷酸铁锂电池工厂，提高福特品牌在电气化时代的竞争优势。电池供应链的多元化及本土化，将大大提升纯电车型的供应，同时降低成本并增加市场需求。
3、除此之外，迪斯还提出到2025年，大众在中国电动汽车的年销量要达到150万辆，对动力电池的需求将会达到75GWh。此前，大众已宣布将在年底开建锂电池工厂，投资将超过5亿元，最早于2023年正式投产，初始产能为16GWh。
4、行业：福特新建磷酸铁锂电池工厂福特宣布，其将投资35亿美元在美国新建电池工厂，预计2026年投产。据悉，该工厂将生产磷酸铁锂电池，可创造2500个工作岗位。正式投产后，新的电池工厂可增加约35兆瓦时的磷酸铁锂电池产能。
5、比亚迪在巴西的三座工厂预计在2024年正式投产。虽然同为当地本土化建厂，但巴西工厂在业务规划上，与泰国工厂的思路迥然不同。
6、而此前，宁德时代欧洲区联席总裁Matthias Zenraf还曾表示，欧洲工厂的产能爬坡将是宁德时代2023年工作的头等大事。与此同时，宁德时代在北美地区的投资同样一波三折，2月14日福特汽车宣布将投资35亿美元，在密歇根州建设一座磷酸铁锂电池工厂，宁德时代仅提供电池技术，获取经营管理及知识产权收益。
既然电动车电池又贵问题又多,各大车企为什么不自产电池?
1、以成本来看，自己没有建电池工厂的情况下面，对于车辆的生产而言，就离不开电池的采购，以特斯拉model 3为例，纯电动力甚至占了整车成本的50%-60%，而其中动力电池又要占到40%以上，由此可见动力电池成本在整车成本当中的比重。
2、没有的！电动车厂基本上都什么也不生产！就是到处买零件，然后自己组装起来，贴上自己的牌子就OK了！电动车四大件 电池 电机 控制器 充电器。 所有的电动车厂都不生产电池和电机。
3、车企纷纷涌入：能否拉低电池成本？ 各国府角逐电动 汽车 产业链之外，还有车企们对于自产电池的热情。 去年12月，苹果首款电动 汽车 Apple Car原型车被曝已经在美国加州上路测试，并将在今年9月推出首款车型。
关于银行的介绍
1、杭州的银行包括：中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、招商银行、交通银行等。杭州作为中国的金融中心城市之一，拥有众多的银行分支机构。以下是关于杭州部分银行的详细介绍： 国有大型银行：杭州拥有中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行等国有大型银行的分支机构。
2、五大商业银行包括：中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行。五大商业银行是中国金融体系中最重要的组成部分之一。以下是关于这五大商业银行的详细介绍： 中国工商银行（ICBC）：中国工商银行是中国最大的商业银行，拥有广泛的分支机构网络。
3、以下是关于这些银行的详细介绍：汇丰银行：是最大的银行之一，也是全球最大的银行之一。它提供一广泛的银行产品和服务，包括个人银行、财富管理、企业银行等。汇丰银行在拥有大量的分支机构，为客户提供便捷的服务。渣打银行：在拥有较长的历史，是一家领先的国际性银行。
4、中国银行介绍 中国银行是中国的一家国有大型商业银行，成立于1912年，是中国历史最悠久的银行之一。在国内外享有较高的声誉和地位，为全球客户提供全方位的金融服务。基本信息 中国银行在全球范围内拥有广泛的分支机构，覆盖中国大部分城市和许多海外市场。
